OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I AUTOBUSÓW
IGOCHEM OIL Low Saps E7-9 CJ-4/SM 10W/40
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL Low Saps E7-9 CJ-4/SM 10W/40 zalecany jest do silników Diesla zasilanych paliwem o niskiej zawartości siarki (max.50 ppm), wyposażonych w układy recyrkulacji spalin, z i bez filtrów cząstek stałych oraz do silników z selektywnym katalizatorem redukującym tlenki azotu w spalinach. Unikalna receptura „low SAPS” gwarantująca niski poziom zawartości siarki, fosforu i popiołu siarczanowego – zgodnie z wymaganiami ACEA E8 zapewnia spełnienie wymagań odnośnie jakości, nie wpływając przy tym negatywnie na skuteczność systemów filtrujących i katalizatorów – tym samym umożliwiając pracę nowoczesnych silników wysokoprężnych spełniających normy emisji Euro VI i Euro V. Może być stosowany także w silnikach spełniających wymagania
Euro IV, III, II, I, w których producent pojazdu zaleca stosowanie oleju silnikowego tej klasy. Odpowiedni do zastosowania w pojazdach z silnikami zasilanymi CNG.
Normy, specyfikacje:
SAE: 10W/40
API: CK4/CJ4
ACEA : E7, E6, E9
Caterpillar ECF-3, ECF- 2, Deutz DQC TTCD, Deutz DQC-IV-18 LA
DAF Meets ACEA E6, JASO DH-2, Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus,
Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5, VDS-4,
MTU Typ 3.1
MTU Typ 2.1
IGOCHEM OIL Low Saps E6-9 CK-4/SN 10W/40
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL Low Saps E6-9 CK-4/SN 10W/40 jest syntetycznym, niskopopiołowym olejem tzw. „Low SAPS” z niską zawartością siarki, fosforu. Zaprojektowany został z myślą o idealnym połączeniu doskonałych własności smarnych, stabilności termicznej oraz doskonałych własności radzenia sobie z osadami przy długich przebiegach oraz technologii dostosowanej do najnowszych układów typu filtry cząstek stałych DPF, układy SCR czy EGR. Przeznaczony do stosowania w nowoczesnych samochodach ciężarowych, autobusach spełniających wymagania odnośnie emisji Euro VI lub Euro V jak również w pojazdach starszego typu
Normy, specyfikacje:
SAE: 10W/40
API: CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4/SL
ACEA: E4/E6/E7/E9
MAN M3477, M3775, M3271-1
MB 228.52, MB 228.51, MB 228.31
Volvo VDS-4.5; Renault VI RLD-4/RLD-3
Scania LA; Mack EOS-4.5; MTU Type 3.1, Type 2.1
Deutz DQC-IV-18 LA; Detroit Diesel 93K222
Cummins CES 20086, CES 20081; Caterpillar ECF-3
DAF, JASO DH-2-17
IGOCHEM OIL UHPD CI-4/SL 10W/40
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL UHPD CI-4/SL 10W/40 olej silnikowy typu Ultra High Performance Diesel, zapewniający optymalną eksploatację wysoko obciążonych silników Diesla. Szczególnie zalecany jest do silników: samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych, autobusów, maszyn drogowych i budowlanych. Zapewnia odpowiednie smarowanie także przy wydłużonych okresach między wymianami. Można go stosować także w silnikach benzynowych.
Normy, specyfikacje :
SAE: 10W/40
API: CI-4/CH-4/CF/SL; ACEA: E4/E7
DTFR 15B120 (228.5); MAN M 3277
Volvo VDS-3, Volvo VDS-2
MTU type 3; Deutz DQC IV-10
IGOCHEM OIL SHPD CI-4/SL 15W/40
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL SHPD CI-4/SL15W/40 przeznaczony jest do wysoko obciążonych silników Diesla w samochodach ciężarowych, ciężkim sprzęcie budowlanym, maszynach rolniczych i autobusach. Do silników spełniających wymagania Euro V z układami SCR oraz do silników starszych konstrukcji zgodnych z Euro IV, III, II, I. Zalecany także do pracy przy wydłużonych przebiegach. Można go stosować w silnikach benzynowych, co w połączeniu z atrakcyjną ceną i bardzo wysoką jakością sprawia, że jest to optymalna propozycja dla firm o zróżnicowanym taborze z pojazdami nowszych i starszych konstrukcji o różnym stopniu wyeksploatowania.
Normy, specyfikacje :
SAE: 15W/40
API: CI-4/CH-4/CG-4/CF/SL
ACEA: E7/E5, A3/B4
DTFR 15B110 (228.3); MAN M 3275
Volvo VDS-3; MTU type 2
IGOCHEM OIL SHPD CI-4/SL 20W/50
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL SHPD CI-4/SL 20W/50 przeznaczony jest do wysoko obciążonych silników Diesla w samochodach ciężarowych, ciężkim sprzęcie budowlanym, maszynach rolniczych i autobusach. Doskonałe połączenie baz mineralnych i dodatków uszlachetniających gwarantuje spełnienie wymaganych norm: API i ACEA i specyfikacji producentów pojazdów. Do silników spełniających wymagania Euro V z układami SCR oraz do silników starszych konstrukcji zgodnych z Euro IV, III, II, I. Zalecany także do pracy przy wydłużonych przebiegach. Można go stosować w silnikach benzynowych, co w połączeniu z atrakcyjną ceną i bardzo wysoką jakością sprawia, że jest to optymalna propozycja dla firm o zróżnicowanym taborze z pojazdami nowszych i starszych konstrukcji.
Normy, specyfikacje :
SAE: 20W/50
API: CI-4/CH-4/CG-4/CF/SL
ACEA: E7/E5, A3/B4
DTFR 15B110 (228.3); MAN M 3275; MTU type 2; Volvo VDS-3
IGOCHEM OIL CE/SG 15W/40
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CE/SG 15W/40 to wielosezonowy olej do silników Diesla produkowany z wysokojakościowych rafinowanych olejów bazowych i odpowiednio dobranego, wielofunkcyjnego pakietu dodatków uszlachetniających. Szczególnie zalecany jest do smarowania silników starszych typów, samochodów ciężarowych, autobusów w ruchu miejskim i międzymiastowym, maszyn budowlanych i rolniczych.
Normy, specyfikacje :
SAE: 15W/40
API: CE/CD/SG
ACEA: E2
MAN 271; MB 228.1
MTU type 1
IGOCHEM OIL CE/SG 20W/50
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CE/SG 20W/50 przeznaczony jest do smarowania czterosuwowych silników wysokoprężnych wszystkich typów, doładowanych i wysoko doładowanych, pracujących przy małych i dużych obciążeniach. Zalecany jest do stosowania w samochodach ciężarowych, autobusach, sprzęcie budowlanym, w których producent zaleca stosowanie oleju klasy CE/SG.
Normy, specyfikacje:
SAE: 20W/50
API: CE/CD/SG
ACEA: E2
MAN 271; MB 228.1
MTU type 1
IGOCHEM OIL CF-4/SG 15W/40
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CF-4/SG 15W/40 zalecany jest do stosowania w samochodach ciężarowych, autobusach, sprzęcie budowlanym oraz w sprzęcie rolniczym, w których producent zaleca stosowanie oleju klasy CF-4/SG.
Normy, specyfikacje :
SAE: 15W/40
API: CF-4/CF/SG
ACEA: E2
MAN 271; MB 228.1; MTU type 1
IGOCHEM OIL CF-4/SG 20W/50
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CF-4/SG 20W/50 zalecany jest do stosowania w samochodach ciężarowych, autobusach, sprzęcie budowlanym, sprzęcie rolniczym, w których producent zaleca stosowanie oleju klasy CF-4/SG. Można go stosować także w wyeksploatowanym sprzęcie starszego typu, do którego zalecane są oleje niższych klas, np. API: CD, CE.
Normy, specyfikacje:
SAE: 20W/50
API: CF-4/CF/SG
ACEA: E2
MAN 271; MB 228.1; MTU type 1
IGOCHEM OIL CB/SC 15W/40
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CB/SC 15W/40 przeznaczony jest do smarowania silników czterosuwowych wysokoprężnych bez doładowania, pracujących w lekkich i umiarkowanych obciążeniach. Zalecany do silników Diesla starszych typów, gdzie producent zaleca stosowanie olejów klasy jakościowej wg API: CB. Może być również stosowany do smarowania silników benzynowych starszych typów, gdzie producent zaleca stosowanie olejów w klasie jakościowej SC wg API. Olej silnikowy IGOCHEM OIL CB/SC 15W/40 jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości.
Normy, specyfikacje :
SAE: 15W/40
API: CB/SC
IGOCHEM OIL CB 30
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CB 30 przeznaczony jest do smarowania silników wysokoprężnych różnych typów bez doładowania, pracujących przy lekkich i obciążeniach cieplnych i mechanicznych. Zalecany jest do stosowania w silnikach starszych typów, do których producent poleca stosowanie olejów w klasie wg API: CB. IGOCHEM OIL CB 30 jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości.
Normy, specyfikacje:
SAE: 30
API: CB
IGOCHEM OIL CB 40
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CB 40 przeznaczony jest do smarowania silników wysokoprężnych różnych typów bez doładowania, pracujących przy lekkich i obciążeniach cieplnych i mechanicznych. Zalecany jest do stosowania w silnikach starszych typów, do których producent poleca stosowanie olejów w klasie wg API: CB. IGOCHEM OIL CB 40 jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości.
Normy, specyfikacje :
SAE: 40
API: CB
IGOCHEM OIL CB 50
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CB 50 przeznaczony jest do smarowania silników wysokoprężnych różnych typów bez doładowania, pracujących przy lekkich i obciążeniach cieplnych i mechanicznych. Zalecany jest do stosowania w silnikach starszych typów, do których producent poleca stosowanie olejów w klasie wg API: CB. IGOCHEM OIL CB 50 jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości.
Normy, specyfikacje:
SAE: 50
API: CB
IGOCHEM OIL CC 30
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CC 30 przeznaczony jest do smarowania silników wysokoprężnych różnych typów bez doładowania i doładowanych, pracujących przy średnich obciążeniach cieplnych i mechanicznych. Olej silnikowy IGOCHEM OIL CC 30 jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości.
Normy, specyfikacje :
SAE: 30
API: CC
IGOCHEM OIL CC 40
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CC 40 przeznaczony jest do smarowania silników wysokoprężnych różnych typów bez doładowania i doładowanych, pracujących przy średnich obciążeniach cieplnych i mechanicznych. Olej silnikowy IGOCHEM OIL CC 40 jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości.
Normy, specyfikacje:
SAE: 40
API: CC
IGOCHEM OIL CC 50
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CC 50 przeznaczony jest do smarowania silników wysokoprężnych różnych typów bez doładowania i doładowanych, pracujących przy średnich obciążeniach cieplnych i mechanicznych. Olej silnikowy IGOCHEM OIL CC 50 jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości.
Normy, specyfikacje :
SAE: 50
API: CC
IGOCHEM OIL CD 15W/40
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CD 15W/40 przeznaczony do smarowania silników czterosuwowych wysokoprężnych różnych typów bez doładowania i doładowanych, pracujących przy małych i dużych obciążeniach. Zalecany jest również do silników wyeksploatowanych. Olej silnikowy IGOCHEM OIL CD 15W/40 jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości.
Normy, specyfikacje:
SAE: 15W/40
API: CD
IGOCHEM OIL CD 10W
Dostępne pojemności: 1 l, 5 l, 20 l, 200 l
Zastosowanie:
IGOCHEM OIL CD 10W przeznaczony jest do smarowania silników wysokoprężnych różnych typów bez doładowania i doładowanych, pracujących przy małych i dużych obciążeniach. Zalecany jest również do silników wyeksploatowanych. Może być również stosowany w układach hydraulicznych pojazdów, gdy wymagane jest stosowanie tego typu oleju. Olej silnikowy IGOCHEM OIL CD 10W jest mieszalny i zamienny z olejami o podobnej klasie lepkości i jakości.
Normy, specyfikacje :
SAE: 10W
API: CD
Telefon:
+420 603 813 787
+48 538 472 479 – Viber, Telegram, WhatsApp
E-mail:
info@igochem-oil.eu
DMF CHEMISTRY GROUP S.R.O.
E. Krásnohorské 1298/4
73601 Havířov-Podlesi, Czech Republic
DIČ 11665181
Výroba:
U Barbory 198, Karvina-Doly 73506, Czech Republic